BYD Fangchengbao Bao 5 jeppi

byYD Fangchengbao Bao 5 jeppi

Byd Formula Leopard 5 Auka eiginleikar

●Víðsýni þakgluggi

●Snjall fjarstýringarlykill

●Wi--netkerfi

●Rafmagnsgluggar

●Þráðlaus hleðsla

●Bluetooth

●Þakgrind

BYD Fangchengbao Bao 5 jeppinn er með áberandi kassalaga skuggamynd sem fullkomlega felur í sér „Leopard Aesthetics“ hönnunarmálið og leggur áherslu á harðgerðan, harðkjarna stíl hans. Að framan er rétthyrnt grill hliðrað breiðum, sportlegum hlífum og djörfum stuðara sem skapar sterk sjónræn áhrif. LED ljósaböndin falla óaðfinnanlega inn í aðalljósin á báðum hliðum, en vörumerkið sem er innbyggt í ljósahlutana eykur auðkenninguna þegar upplýst er. Þykkir stuðarar og silfurlituðu-skíðaplöturnar undirstrika enn frekar villtan og ævintýralegan karakter hans.

Hliðarsniðið er skilgreint af sterkum, hyrndum línum og klassískum torfæruhlutum eins og-hliðarhurðum og aftur-festu varadekki í fullri-stærð. Láréttir útlínur, svartir hlífðarblossar og andstæðingur-rúfspjöld stuðla að sterkri, nytsamlegri aðdráttarafl þess. Flatt þak með innbyggðum farangursgrindum bætir bæði hagkvæmni og fágaðan fagurfræðilegan blæ.

Að aftan heldur jeppinn kassalaga formi, með áberandi rafskautshringja-bakljósum og harðgerðum neðri stuðara sem styrkir torfæruþol hans.- Með málunum 4.890 mm á lengd, 1.970 mm á breidd, 1.920 mm á hæð og 2.800 mm hjólhaf, býður Bao 5 upp á rúmgott innanrými ásamt framúrskarandi stöðugleika og endingu. Hann er fáanlegur í ýmsum litum að utan, þar á meðal hinu sláandi „Tarim Poplar Gold“.

Innri skipulag og uppsetning

Þegar þú situr inni í BYD Fangchengbao Bao 5 jeppanum finnurðu innréttingu sem er hannað í kringum "Super Lock" hugmyndina. Hann heldur áfram hrikalegum ytra stíl ökutækisins á sama tíma og hann inniheldur mikið af tæknilegum og lúxusþáttum, sem gerir það að fallegu útsýni. Samhverft skipulag miðborðsins hýsir 12,3-tommu LCD-tækjaklasa, 15,6-tommu 2,5K HD miðstýringarskjá og 12,3-tommu skemmtiskjá fyrir farþega. Þetta, ásamt 50 tommu HUD höfuðskjá og stafrænum baksýnisspegli, mynda „greindan fimm skjáa tengibúnað“ kerfi. Kerfið er knúið af FiLink snjalla stjórnklefanum og styður fjarskiptakerfi, 5G tengingu, OTA uppfærslur, raddgreiningu og oft notuð niðurhal á forritum.

Sætin eru bólstruð með mjúku-nappa-leðri. Bæði fram- og aftursæti eru upphituð, en framsætin bjóða einnig upp á loftræstingu og 10-punkta SPA-gráðu nuddaðgerð. Framsætin geta hallað sér að aftursætapúðunum og hægt er að leggja aftursætin niður til að búa til stórt, flatt hleðslusvæði.

Gírvalinn bætir við tilfinningu fyrir athöfn með því að hækka sjálfkrafa þegar ökutækið ræsir og dragast inn þegar það slekkur á sér. Fyrir neðan hann eru glærir-hnappar í nútíma iðnaðarstíl og líkamlegir rofar fyrir mismunadrifslæsingar að framan og aftan veita þægilegan rekstur.

Innanrýmið er einnig með 18-hátalara Tivare hljóðkerfi, þar á meðal hátalara fyrir höfuðpúða, fyrir yfirgripsmikla hljóðupplifun. Önnur þægindi eru meðal annars víðáttumikið sóllúga með rafmagnssólskýli, marglita umhverfislýsingu og virkt ilmkerfi, sem allt vinnur saman að því að skapa rómantískt og þægilegt farþegarými. Litavalkostir innanhúss eru Eclipse Blue, Beach Green og Storm Beige, sem koma til móts við ýmsar persónulegar óskir.

Fangchengbao 5 er byggður á nýjum DMO ofur hybrid torfærupalli BYD, sem er með aflkerfi sem samanstendur af 1,5T vél sem er parað við tvöfalda mótora að framan og aftan. 1,5T lengdarhá-afl Xiaoyun vélin notar háþróaða tækni til að ná mikilli hitauppstreymi við sérstakar notkunaraðstæður, sem dregur í raun úr eldsneytisnotkun. Afturásmótorinn skilar hámarksafli upp á 285 kW og tog upp á 400 N·m. Vélræn aftenging á milli fram- og afturöxla gerir kleift að nota svipaða virkni og „miðlæg mismunadriflæsing“ sem eykur verulega getu ökutækisins utan vega í flóknu landslagi.

Samanlögð framleiðsla kerfisins nær glæsilegum 505 kW, með hámarkstogi upp á 760 N·m- sem er betri en mörgum hefðbundnum stórum- bensínbílum. Hann flýtir úr 0 í 100 km/klst. á aðeins 4,8 sekúndum, sem gerir hann jafn fær í framúrakstri í þéttbýli og að takast á við-hindranir utan vega.

Ökutækið er með sérútgáfu Blade Battery tækni frá BYD, fest á milli undirvagnsbitanna og varin með tvískiptri-lags höggplötu. Þessi uppsetning þolir höggorku allt að 1200 J og lagar sig að hitastigi frá -40 gráðu til 60 gráður. CLTC-hraði fyrir hreint rafmagn er 125 km-nægilegt fyrir daglega akstur-á meðan samanlagður drægni fer yfir 1.200 km. Í afl-ham er eldsneytiseyðslan aðeins 7,8 l á 100 km, og hún getur samt hraðað úr 0 í 100 km/klst. á um 5 sekúndum. Kerfið styður einnig endurhleðslu á staðnum, þar sem vélin getur framleitt rafmagn á um það bil 20 kW til að endurnýja rafhlöðuna.