Hvað útlitið varðar
2024 BYD Han DM-i er 4-dyra, 5 sæta fólksbifreið sem heldur áfram hönnunarstíl 2023 árgerðarinnar. Hann er með stóru „demantadrekavog“ framgrillinu ásamt krómhúðuðum ræmum og þokuljósasvæði, sem gefur honum stílhreint og glæsilegt útlit. Að auki kynnir nýi bíllinn tvo nýja liti: Twilight Mountain Purple og Silver Glaze White. Bíllinn sem við eigum er kláraður í Silver Glaze White.
Hliðarsnið ökutækisins er slétt, sem gefur því íþróttalegra útlit. Hvað varðar stærð, haldast lengd, breidd og hæð yfirbyggingar 2024 Han DM-i fólksbílsins óbreytt í 4975 mm, 1910 mm og 1495 mm, í sömu röð, með 2920 mm hjólhaf.
Bakhliðin er með gegnum-hönnun ljósaþyrpingar, með innri útlínum innblásnar af kínverska hnútnum, sem eykur auðkenninguna þegar upplýst er. Þrátt fyrir að nýi bíllinn sé með falið útblástursútblástursskipulag er sportleg aðdráttarafl í heildina enn áberandi.
Hvað varðar hvatningu
2024 BYD Han DM-i Honor er 4-dyra, 5-sæta fólksbifreið með DM-i Super Hybrid tækni BYD. Hann er með Snapcloud innstungu sérstaka túrbóhlaðna 1,5Ti skilvirka vél, EHS rafblöndunarkerfið og sérstakri rafhlöðu DM-i Super Hybrid í kjarnanum. Bíllinn flýtir úr 0 í 100 km/klst á 7,9 sekúndum. Við NEDC aðstæður nær hrein rafdrifið allt að 200 km, en heildarakstursdrægi getur náð allt að 1260 km. Afköst eru sambærileg við 2,0T eldsneytisbíl, sem gefur nægjanlegt afl fyrir daglegan akstur.
Fjöðrunin er búin FSD breytilegri dempunartækni, sem stillir dempunarstífleikann út frá mismunandi vegskilyrðum. Á sléttum vegum er mikil dempunaraðferð notuð til að veita stuðning og stöðugleika. Á grófara yfirborði er minni dempun notuð til að auka þægindi.

Færibreytur
| Han 2024 EV Honor Edition 506KM fram-úrvals gerð | Han 2023 EV meistari útgáfa 506KM framdrif úrvals gerð | |
| Framleiðandi | BYD | BYD |
| stigi | Meðalstórir og stórir bílar | Meðalstórir og stórir bílar |
| orkutegund | hreint rafmagn | hreint rafmagn |
| Umhverfisverndarstaðlar | - | - |
| tími á markað | 2024.02 | 2023.03 |
| NEDC hreint rafakstursdrægi (km) | - | - |
| WLTC hreint rafakstursdrægi (km) | - | - |
| CLTC hreint rafmagns farfarsvið (km) | 506 | 605 |
| Hraðhleðslutími rafhlöðunnar (klst.) | 0.42 | 0.42 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðunnar (%) | 80 | 80 |
| Hámarksafl (kW) | 150 | 168 |
| Hámarkstog (Nm) | 310 | 350 |
| gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi |
| Líkamsbygging | 4 dyra, 5 sæta fólksbifreið | 4 dyra, 5 sæta fólksbifreið |
| vél | hreint rafmagn | hreint rafmagn |
| Mótor (Ps) | 204 | 228 |
| Lengd*breidd*hæð (mm) | 4995*1910*1495 | 4995*1910*1495 |
| Opinber 0-100 km/klst hröðun (s) | 7.9 | 7.9 |
| Hámarkshraði (km/klst) | 185 | 185 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | - | - |
| Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar (l/100km) | - | - |
| Rafmagnsjafngildi eldsneytisnotkunar (l/100km) | 1.49 | 1.5 |
| Ökutækisábyrgð | Sex ár eða 150.000 kílómetrar | Sex ár eða 150.000 kílómetrar |
| Húsþyngd (kg) | 1920 | 2000 |
| Hámarksmassi í fullu hleðslu (kg) | 2295 | 2375 |
| Rafhlaðan er (kWh) | 60.48 | 72 |
| Orkuþéttleiki rafhlöðunnar (Wh/kg) | 150 | 150 |
| Rafmagnsnotkun á 100 km (kWh/100km) | 13.20 | 13.30 |
| Sandian kerfisábyrgð | Ekkert aldurs-/kílómetratakmark fyrir fyrsta eiganda | Ekkert aldurs-/kílómetratakmark fyrir fyrsta eiganda |
| Hraðhleðsluaðgerð | stuðning | stuðning |
| Hraðhleðsluafl (kW) | 110 | - |
| Hraðhleðslutími rafhlöðunnar (klst.) | 0.42 | 0.42 |
| Hraðhleðslusvið rafhlöðunnar (%) | 80 | 80 |
| Staðsetning viðmóts við hæga hleðslu | Bíll hægri afturhlið | Bíll hægri afturhlið |
| Staðsetning viðmóts fyrir hraðhleðslu | Bíll hægri afturhlið | Bíll hægri afturhlið |
| Ytri riðstraumsafl (kW) | 3.3 | - |
| Forskriftir að framan dekk | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Forskriftir að aftan dekk | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Forskriftir varadekkja | Dekkjaviðgerðarverkfæri | Það er engin |


maq per Qat: byd han dm-i 4 dyra 5 sæta fólksbifreið, Kína byd han dm-i 4 dyra 5 sæta fólksbifreið






