Landsstefna fyrir rafknúin ökutæki

Í samræmi við heildar dreifingu á stöðlun rafknúinna ökutækja hleðsluaðstöðu Kína, undir samhæfingu og stuðningi landsstaðlanefndar, skipulögð af iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu, Orkustofnun ríkisins, undir forystu National Automobile Standards Committee, Automobile Rannsóknarmiðstöðin, Rafmagnsfyrirtækið og Rafmagnsrannsóknastofnunin gerðu í sameiningu drög að "leiðandi hleðslutengi fyrir rafbíla 1. hluta: Almennar kröfur", "hleðslutengi fyrir rafbílaleiðni 2. tengi: AC hleðsluviðmót", "leiðni rafbíla hleðslutengibúnaður Hluti 3: DC hleðsluviðmót" þrír landsstaðlar; Skipulögð af Orkustofnun, iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu, Samtök raforkufyrirtækja og bílarannsóknarmiðstöðin samdi í sameiningu "Samskiptabókun milli rafleiðnihleðslutækis sem ekki er um borð og rafhlöðustjórnunarkerfis" landsstaðalinn. Staðlarnir fjórir hafa verið samþykktir af "National Standard Announcement of the People's Republic of China No. 21, 2011" þann 22. desember 2011, og innleiddir síðan 1. mars 2012.
Þann 12. maí 2020 skipulagði og mótaði iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið GB 18384-2020 „Öryggiskröfur fyrir rafknúin ökutæki“, GB 38032-2020 „Öryggiskröfur fyrir rafmagnsrútur“ og GB 38031-2020 „Öryggiskröfur fyrir rafhlöður fyrir rafbíla“ þrír lögboðnir landsstaðlar (hér eftir nefndir „þrír sterku staðlarnir“) eru samþykktir af Markaðseftirliti ríkisins og Staðlastofnun og koma til framkvæmda frá 1. janúar 2021.