Grunnuppbygging bifreiða

Vél
Vélin er aflbúnaður bíls, sem samanstendur af tveimur helstu búnaði og fimm helstu kerfum: sveifatengibúnaði, ventladreifingarbúnaði, kælikerfi, eldsneytisgjafakerfi, smurkerfi, kveikjukerfi og ræsikerfi. Hins vegar eru dísilvélar með einu færri kveikjukerfi en bensínvélar.
1. Kælikerfi: venjulega samsett úr vatnsgeymi, vatnsdælu, ofni, viftu, hitastilli, vatnshitamæli og frárennslisrofa. Bílavélar nota tvær kæliaðferðir, nefnilega loftkælingu og vatnskælingu. Almennt nota bílavélar vatnskælingu.
2. Smurkerfi: Smurkerfi vélarinnar samanstendur af olíudælu, síu, olíusíu, olíugangi, þrýstitakmörkunarloka, olíumæli, þrýstiskynjunartappa og olíumælistiku.
3. Eldsneytisveitukerfi:
Eldsneytiskerfi bensínvélar inniheldur bensíntank, bensínmæli, bensínrör, bensínsíu, bensíndælu, karburator, loftsíu osfrv.
Eldsneytiskerfi dísilvélar felur í sér helstu íhluti eins og eldsneytisinnsprautudælur, inndælingartæki og stýringar, svo og aukabúnað eins og dísilgeyma, eldsneytisflutningsdælur, eldsneytisvatnsskiljur, dísilsíur, eldsneytissprautur og há- og lágþrýstingur. eldsneytisrör.
4. Ræsingarkerfi: ræsir, rafhlaða osfrv.
5. Kveikjukerfi: kerti, háspennuvír, háspennuspóla, dreifibúnaður, kveikjurofi o.fl.
6. Sveifstengisbúnaður: tengistangir, sveifarás, leguskeljar, svifhjól, stimpla, stimplahringur, stimplapinnur, olíuþétting á sveifarás o.fl.
7. Lokadreifingarbúnaður: strokkahaus, kambás fyrir lokahlíf, inntaksgrein fyrir ventil, útblástursgrein, loftsíu, hljóðdeyfi, þríhliða hvataforþjöppu osfrv.
Undirvagn
Undirvagnsaðgerðin er að styðja og setja upp samsetningu bílvélarinnar og ýmissa íhluta hennar, mynda heildarlögun bílsins og taka á móti krafti vélarinnar til að mynda hreyfingu og tryggja eðlilegan akstur. Undirvagninn er samsettur úr fimm hlutum: gírkerfi, aksturskerfi, stýrikerfi, fjöðrunarkerfi og hemlakerfi.
1, Gírskiptikerfi: Krafturinn sem myndast af bílvél er fluttur til drifhjólanna í gegnum flutningskerfið. Gírskiptikerfið hefur aðgerðir eins og hraðaminnkun, hraðabreytingu, afturábak, aflrof, hjól á hjól og ás á ás mismunadrif o.fl. Það vinnur í tengslum við vélina til að tryggja eðlilegan akstur bílsins við mismunandi vinnuaðstæður og hefur gott völd og hagkerfi. Aðallega samsett úr kúplingu, gírskiptingu, alhliða samskeyti, gírkassa og drifás.
Kúpling: Hlutverk hennar er að tengja mjúklega eða tímabundið aðskilja afl hreyfilsins frá gírkassa til að auðvelda ökumanni ræsingu, stæði og skiptingu á bílnum.
Gírskipting: Gírskiptingin er notuð til að ná togbreytingu, skiptingu, hlutlausum og bakkgírum, auka vinnusvið bílsins og gera bílinn með gott afl og sparneytni.
Samkvæmt notkunarstillingu er skiptingunni skipt í beinskiptingu og sjálfskiptingu.
Samkvæmt útlitinu er skiptingunni skipt í gírskiptingu með föstum öxlum og snúningsás (planetary) gírskiptingu.
Samkvæmt sendingaráhrifum er skiptingunni skipt í þrepaskiptingu og stöðuga skiptingu.
Samkvæmt sendingarstillingu er skiptingum skipt í vélrænar sendingar, vökvaskiptingar og rafknúnar sendingar.
Föst öxulskipti eru almennt samsett úr flutningshúsi, flutningshlíf, fyrsta bol, öðru öxli, milliskafti, bakskafti, gírum, legum og stjórnbúnaði.