Allur-Nýr Toyota Hilux opinberlega kynntur í Kína! Að fullu uppfærður utanvega-geta, fullhlaðnar upplýsingar á $44.300

Inngangur

Toyota hefur nýlega sett á markað andlitslyftan Toyota Hilux torfærubíl-(Pupplýsingar um rúmmál)á kínverska markaðnum. Ökutækið státar af yfirgripsmiklum uppfærslum sem ná til ytra útlits, innra eiginleika,-vegatækni, þæginda undirvagns og öryggiskerfa. Hann er boðinn í einu fullbúnu-útbúnaðarstigi með opinberu verði $44.300, lægra en-forsöluverð sem tilkynnt var áður. Sex ytri málningarlitir eru fáanlegir. Hann sameinar harðan-afköst utan vega og hágæða akstursfágun í þéttbýli og setur nýtt viðmið fyrir hágæða vörubíla.-

1. Að utan: Harðgerður árásargjarn stíll með íþróttabúnaði

Vörubíllinn er með skarpar, straumlínulagaðar línur og öflugt yfirbyggingarhlutfall sem skilar sterkri fagurfræði. Framendinn á honum er búinn-nýjum samþættum LED Bi-geislaljósum ásamt upphækktri hettu til að auka auðþekkjanleika. Hliðarsniðið tekur upp hreinar rúmfræðilegar línur með útvíkkuðum hjólskálum og venjulegum 18 tommu sport álfelgum, sem undirstrikar kraftmikla vöðvastælingu.

Aftari varahlerinn ber einkarétt TOYOTA merki, sem flytur nýjasta hönnunartungu Toyota sem blandar harðgerðan pallbílaeiginleika við nútímalega fágun. Yfirbyggingarmál eru 5.320 mm × 1.885 mm × 1.815 mm með 3.085 mm hjólhaf. Rúmgóð yfirbyggingin skilar rausnarlegu farþegarými og nægu rúmrými, sem mætir bæði farþegaflutningum og farmflutningum.

2. Innrétting: Tvöfaldur 12,3 tommu skjár, Full Premium þægindi sérstakur sem staðalbúnaður

Farþegarýmið er með lárétt útvíkkað mælaborðsskipulag sem skapar opið, loftgott sjónrými og eykur akstursþægindi verulega. Fullt úrval af innri búnaði er staðalbúnaður:

Greindur stjórnklefi: Tvöföld-skjáuppsetning sem samanstendur af 12,3 tommu miðlægum upplýsinga- og afþreyingarskjá og 12,3 tommu fullum LCD-tækjabúnaði. Þráðlaus Apple CarPlay og þráðlaus Android Auto farsímasamþætting er studd.

Hljóð- og þægindaeiginleikar: 9 hátalara JBL hljóðkerfi með sjálfstæðum bassaboxi, þráðlausa Qi hleðslupúða og úrvals leðurbólstruð sæti.

Fáguð smáatriði: Uppfærð efni innanhúss koma í veg fyrir ódýra nytjatilfinningu sem er dæmigerð fyrir hefðbundna pallbíla og skila ánægjulegum akstursgæði fyrir daglegar ferðir jafnt sem langar-vegalengdarferðir-.

3. Kjarni utanvega-Vélbúnaður: faglegt landslagskerfi + útsýni neðanjarðar, lækka-vegahindranir

Sem heimsþekktur harðgerður pallbíll fær nýi Hilux miklar endurbætur á-vélbúnaði utan vega og snjöllum hjálparaðgerðum með topp-stigi torfæruforskrifta- sem staðalbúnaður:

MTS Multi-Landvalskerfi: Býður upp á alls 9 há-hraða og lághraða-landslagsstillingar. Kerfið stillir sjálfkrafa afköst, hemlunarkraft og fjórhjóladrifsdreifingu- fyrir aðstæður eins og vað, brattar brekkur, leðju- og malarvegi til að gera áreynslulausan flótta frá erfiðum aðstæðum.

MTM Multi-Landslagsskjár: Sameinar myndavélar festar að framan, báðum hliðum og aftan á ökutækinu, parað við gagnsæja útsýnisaðgerð undir bílnum. Miðskjárinn sýnir rauntíma-landslag undir undirvagninum til að forðast hindranir eins og steina og holur sem eru falin í blindum blettum.

Jafnvægi undirvagnsins: Viðbótarsuðupunktar á undirvagninum auka snúningsstífleika undirvagnsins. Nýjar vökvavélarfestingar og klippibúnaður-gerð yfirbyggingar eru settar upp ásamt fullkomlega endurstilltri fjöðrun. Hann heldur traustri stuðningi við þunga farm og utan-vegaaksturs á meðan hann dregur verulega úr ójöfnuði við akstur án hleðslu á þjóðvegum og leysir þægindagalla hefðbundinna pallbíla.

4. Fjórhjóladrif og aflrás: Öflug 2,8T dísilvél með læsanlegum hluta-Time 4WD

Afl er veitt af 2,8-lítra línu-fjögurra túrbó dísilvél með framúrskarandi afköstum: Hámarksafköst 204 hestöfl við 3.000–3.400 snúninga á mínútu og hámarkstog 51 kg·m við 1.600–2.800 snúninga á mínútu. Lágt-snúningshátt-togeiginleikar þess gera hann tilvalinn fyrir utanvegaakstur og þungar dráttarferðir.

Krafturinn er fluttur í gegnum 6-gíra sjálfskiptingu sem passar við millifærsluhylki. Ökutækið keyrir sjálfgefið á afturhjóladrifi-, með 4WD stillingu sem hægt er að velja. Hann er búinn sjálfvirkum LSD (Automatic Limited-Slip Differential) ásamt mismunadrifslæsingu að aftan, sem skilar einstakri getu til að fara yfir sporbrautir og klifra upp bratta halla til að takast á við erfiða torfæru með auðveldum hætti.

5. Öryggisvörn: Standard Toyota Safety Sense 3.0 Full ADAS Suite

Sérhver eining er með nýjustu-kynslóð Toyota Safety Sense 3.0 snjallt akstursaðstoðarkerfi Toyota fyrir alhliða virka öryggisvernd:

Full-Hraðastillandi hraðastilli (ACC): Dregur úr þreytu ökumanns á löngum þjóðvegaferðum

Akreinaraðstoð (LTA): Kemur í veg fyrir óviljandi brottför

Panoramic View Monitor (PVM): Forðast rispur og árekstra á mjóum vegum, við bílastæði og utanvegaakstur-

Ásamt styrktri stífri yfirbyggingu skilar allt kerfið bæði virkri árekstrarvörn og óvirka árekstursvörn fyrir öruggan akstur á utanvegaleiðum og götum í þéttbýli.

Samantekt ökutækja

Uppfærður Toyota Hilux kemur á markaðinn á samræmdu verði $44.300 í einni hárri-útfærslu, sem útilokar flókið uppsetningarval, með sex ytri málningarvalkostum til að henta persónulegum óskum. Miklu meira en einfaldur vinnuhestur pallbíll, hann samþættir úrvalsuppfærslur að innan, hámarksþægindi undirvagns og fullkomið sett af snjöllum-vega- og öryggiseiginleikum til að skila tvíþættri virkni fyrir harðkjarna utan-vegaakstur og daglega borgarferð.

Kjarnaforskriftir, þar á meðal 2.8T dísilaflrás með háu-togi, 9-stillinga fjöl-landslagskerfi, gegnsætt útsýni undir bílnum og TSS 3.0 ökumannsaðstoð eru allar frá verksmiðjunni. Hann þjónar sem vel-ávalinn úrvalsbíll fyrir-vegabíla fyrir áhugamenn sem leita að einstakri endingu, hæfum torfæruafköstum og fáguðum daglegum akstursþægindum.

Viðskiptaathugasemd

Upprunalega innanlandsverð 319.000 Yuan umreiknað í 44.300 USD (miðað við viðmiðunargengi 7,2 RMB/USD)