Mótorar og stýrikerfi
Hrein rafknúin farartæki nota rafmótora í stað eldsneytisvéla og eru knúin áfram af rafmótorum án þess að þörf sé á sjálfskiptingu. Í samanburði við sjálfskiptingu hefur mótorinn einfalda uppbyggingu, þroskaða tækni og áreiðanlega notkun.
Hefðbundin brunahreyfill getur takmarkað hraða skilvirkrar togmyndunar við þröngt svið og þess vegna þarf hefðbundinn brunavélarbíll stóran og flókinn gírbúnað. Mótorinn getur á skilvirkan hátt framleitt tog á breitt hraðasvið og þarf ekki gírskiptibúnað við akstur hreinna rafknúinna ökutækja, sem er þægilegt og auðvelt í notkun og hefur lágan hávaða.
Í samanburði við tvinn rafbíla nota hrein rafknúin ökutæki eina raforku, rafeindastýrikerfið dregur verulega úr innra vélrænni flutningskerfi bílsins, uppbyggingin er einfaldari og dregur einnig úr orkutapi og hávaða af völdum núnings vélrænna hlutar, sem sparar innra pláss og þyngd bílsins.
Mótordrifstýringarkerfið er aðal framkvæmdarbygging nýja orkuökutækisins, drifmótorinn og stjórnkerfi hans er einn af kjarnaþáttum nýja orkuökutækisins (rafhlaða, mótor, rafstýring), aksturseiginleikar þess ákvarða helstu afköst. vísbendingar um bílinn, hann er mikilvægur hluti af rafknúnu farartækinu. Þrír flokkar efnarafala ökutækis FCV, hybrid ökutækis HEV og hreinra rafknúinna ökutækja EV í rafknúnum ökutækjum þurfa allir rafmótora til að knýja hjólin, val á réttum mótor er mikilvægur þáttur til að bæta kostnaðarframmistöðu ýmissa tegunda rafknúinna ökutækja, svo Þróunin eða endurbæturnar geta samtímis uppfyllt frammistöðukröfur ökutækisins meðan á akstri stendur. Og með eiginleikum varanlegs, lágs kostnaðar, er mikil afköst mótordrifsins afar mikilvægt.
Rafhlaðan í hreinu rafknúnu ökutæki
Rafhlaðan er lykiltækni rafknúinna ökutækja, sem ákvarðar drægni og kostnað.
(1) Rafhlaða þarf fyrir hrein rafknúin ökutæki
Virknivísar og hagvísar rafhlöðunnar sem notuð eru í rafknúnum ökutækjum eru: (1) öryggi; (2) tiltekin orka; (3) sértækt afl; (4) líftíma; (5) Verð á hringrás; (6) Skilvirkni orkuskipta. Þessir þættir ákvarða beint notagildi og hagkvæmni rafknúinna ökutækja.
(2) Ofurþéttar
Ofurþéttar hafa þann kost að vera mikið massaafl og langan líftíma, og veikleikinn er sá að massaorkan er lág og kaupverðið er dýrt, en hringrásarlífið er allt að 500,000 til 1 milljón sinnum, þannig að verðið á einni hringrás er ekki hátt og blýsýru rafhlaðan og orkulitíumjónarafhlaðan samhliða geta myndað aflgjafakerfi með framúrskarandi afköstum.
(3) Blý-sýru rafhlaða
Framleiðslutækni fyrir blýsýru rafhlöður er þroskuð, gott öryggi, lágt verð, úrgangs rafhlöður er auðvelt að endurvinna. Á undanförnum árum, með nýrri tækni, er stöðugt verið að vinna bug á göllum þess eins og lítilli sérorku, stuttan líftíma, súr þoku við hleðslu og möguleg blýmengun í framleiðsluumhverfinu og ýmsar vísbendingar hafa verið bættar til muna, sem geta ekki aðeins nýtist betur sem aflgjafi fyrir rafhjól og rafmótorhjól, en gegnir einnig góðu hlutverki í rafknúnum ökutækjum.
(4) Lithium ion rafhlöður með litíum járn fosfati sem jákvæð rafskaut
Litíum rafhlaðan með neikvæðu mjög kolefni og jákvæðu mjög litíum járnfosfati hefur góða alhliða frammistöðu: mikið öryggi, engin dýr hráefni, engin skaðleg þættir, hringrásarlíf allt að 2000 sinnum og hefur sigrast á göllum lítillar leiðni. Massasértæk orka rafhlöðunnar getur náð 120Wh/kg og hægt er að nota hana samhliða ofurþétti til að mynda alhliða aflgjafa. Massasértæk orka afltegundarinnar hefur einnig 70 ~ 80Wh/kg, sem hægt er að nota eitt og sér án þess að þurfa samhliða ofurþétta.
(5) Lithium ion rafhlöður með lithium titanate sem neikvæða rafskautið
Rúmmál litíumtítanats breytist mjög lítið við hleðslu og afhleðslu, sem tryggir stöðugleika mótorbúnaðarins og langan líftíma rafhlöðunnar. Lithium titanate rafskautspunktur er hærri (miðað við Li+/Li rafskaut 1,5V), í hleðslu rafhlöðunnar getur ekki myndað litíum kristal útibú, til að tryggja mikið öryggi rafhlöðunnar. Hins vegar, vegna þess að litíum títanat rafskautsgetan er mikil, jafnvel þótt það sé parað við litíum manganat jákvæða rafskautið, er rafhlöðuspennan aðeins um 2,2V, þannig að sértæk orka rafhlöðunnar er aðeins um 50 ~ 60Wh/kg. Þrátt fyrir það eru framúrskarandi kostir mikils öryggis og langrar endingar þessarar rafhlöðu óviðjafnanlegir af öðrum rafhlöðum.